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车用柴油与普通柴油具体区别
编辑:重庆市天沃石油化工销售有限公司   发布时间:2018-09-11

   如今能源的种类多种多样,有风能太阳能水能等等。柴油也是能源的一种,我国如今柴油使用越来越多,下面简单介绍一下车用柴油与普通柴油具体区别。

   普通柴油适用于拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机和GB19756中规定的三轮汽车和低速货车;车用柴油适用于压燃式柴油发动机汽车,但可不包括GB9756中所规定的三轮汽车和低速货车。三轮汽车:指设计车速小于或等于50km/h的,具有三个车轮的货车。低速货车:指设计车速小于70km/h,具有四轮的货车。所以说,汽车在选用柴油时,三轮车和设计车速小于70km/h的四轮柴油车可选择普通柴油(亦可选择车用柴油)。设计车速高于70km/h的四轮柴油汽车应选择车用柴油。车用柴油的品质高于普通柴油,使用车用柴油一个主要的作用体现在尾气排放上。普通柴油只满足第Ⅰ、Ⅱ阶段机动车污染物的排放要求。车用柴油满足第Ⅲ阶段机动车污染物的排放要求。同时,车用柴油的十六烷值有所提高,对汽车的着火性和稳定性有一定的作用,以及车用柴油硫含量的大幅下降,对汽车发动机的腐蚀性有较大的改善。车用柴油主要“适用于压燃式柴油发动机汽车,但可不包括GB19756-2005中所规定的三轮汽车和低速货车”。

   对顾客来说,汽车在选用车用柴油时,三轮车和设计车速小于70km/h的四轮柴油车可选择普通柴油(也可以选择车用柴油)。设计车速高于70km/h的四轮柴油汽车应选择车用柴油。在2011年7月1日以前,我国引用老苏联分类将符合GB252产品标准的柴油命名为轻柴油;从2011年7月1日以后,根据柴油的不同用途,我国将符合GB252产品标准的柴油命名为普通柴油。轻柴油及普通柴油产品标准代号均是GB252。从标准的沿续性来看,只是换了个名称叫法而已。  标准修改主要在适用范围和指标上发生了变化。适用范围由“适用于汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机”修改为“适用于拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机和GB19756中规定的三轮汽车和低速货车所使用的由石油制取的,或加有添加剂的普通柴油”。指标上,硫含量原来为“不大于0.2%(质量分数)”,修改为“不大于0.2%(2013年6月30日以前),不大于0.035%(2013年7月1日开始)。另增加了十六烷指数的要求(即对于普通柴油着火性,要求满足十六烷值或十六烷指数即可)。其余指标没有变化。

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