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车用柴油的技术规范
编辑:重庆市天沃石油化工销售有限公司   发布时间:2018-07-31

      车用柴油的主要作用体现在废气排放上。目前的柴油燃料只能满足国家的一阶段和第二阶段的车辆排放要求,车辆柴油可以满足车辆排放要求的III期III期。降低车用柴油中硫含量,控制多环芳烃(PAHs),可有效控制汽车尾气中固体颗粒物(PM)、硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NXOY)的排放,降低酸雨形成的概率,并可降低汽车尾气中的硫含量。防止车辆发动机系统的腐蚀。车用柴油十六烷烃值的增加对车辆的可燃性和抗爆性有一定的影响。十六烷烃值过低,车辆会引起爆震,冷车起动困难,油耗增加,不利于车辆正常使用。

      车用柴油是一种复杂的碳氢化合物混合物,很难点燃,因此作为燃料是一种相对安全的选择。柴油的质量是柴油机“健康”运转的保证。劣质柴油含有水或杂质会对高压分配泵造成严重损害。广州天田润柴油具有良好的稳定性,不易变质,用户可以自行购买。当然,你也可以选择加油站并在加油后要求账单。柴油失去流动性并开始凝固的温度称为凝固点。如果凝固点过高,则会导致低温油路堵塞。在中国,柴油的标记是根据凝结点来确定的。凝结点高低点是柴油机选择的主要依据。因此,应在不同区域和不同季节选择合适的柴油。

      防止普通柴油用作车用柴油:它可以添加到普通柴油色度剂中,肉眼可以区分普通柴油和汽车柴油。提高普通柴油的价格或降低汽车柴油的价格,如果两个价格相似,安全系数越高,油就越高。普通柴油适用于GB19756规定的拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机、三轮车和低速货车;柴油机适用于压燃式柴油机,但不包括三轮。如GB976中规定的D型低速货车。

      普通柴油和车用柴油按凝固点进行分类。车用柴油机分为六级:5号车柴油(III)、0号车用柴油(III)、10号车用柴油(III)、-20型车用柴油(III)、-35型车用柴油(III)和-50型车用柴油(III);普通柴油分为7级:10普通柴油、5普通柴油和0号普通柴油。RY柴油,10普通柴油,20普通柴油,35普通柴油和50普通柴油。车用柴油比普通柴油少,具有“10号”品种。车用柴油的质量比传统柴油高,而车用柴油的主要功能体现在尾气排放上。普通柴油仅符合国家一、二期机动车排放的要求。车用柴油满足国家三期机动车排放的要求。同时,提高了车用柴油的十六烷烃值,对汽车的着火和稳定性有一定的影响,大大降低了柴油机的硫含量,大大提高了汽车发动机的腐蚀性。

      车用柴油的使用更加符合国家的排放标准,对于环保来讲,有着重要的意义。

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