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车用柴油和普通柴油的差异
编辑:重庆市天沃石油化工销售有限公司   发布时间:2018-05-22

  车用柴油相比于普通柴油来讲,更加具有环保的性能,是目前极力推广的一种柴油。

  车用柴油机主要用于压燃式柴油机,但不包括GB197562005中规定的三轮车和低速货车。对于客户而言,选择三轮车和设计速度小于70kM/h的四轮柴油车在选择柴油时可以选择普通柴油(或车用柴油)。更多的石油产品、信息技术、石油信息技术,请关注微信公众号油产品圈。车用柴油机应选用70kM/h以上的四轮柴油车。

  车用柴油机与普通柴油机的不同之处在于硫含量的差异。为了控制柴油机尾气排放的大量颗粒物和氮氧化物,必须安装有效的排气净化和后处理设备。为了防止柴油中硫的损坏,必须去除车用柴油中有效的硫。车用柴油硫含量为350ppm,意味着柴油中硫含量在三百五十重量以下,是使用高效排气净化装置的基本条件。无硫车用柴油是净化废气的很条件。发达地区在5年前没有实现车用柴油的硫化。车用柴油的质量比传统柴油高,而车用柴油的主要功能体现在尾气排放上。普通柴油仅符合一、二期机动车排放的要求。车用柴油满足三期机动车排放的要求。同时,提高了车用柴油的十六烷烃值,对汽车的着火和稳定性有一定的影响,大大降低了柴油机的硫含量,大大提高了汽车发动机的腐蚀性。为了满足环保和减排的需要,加油站供应的普通柴油全部升级为四标准柴油。升级后的普通柴油与现行柴油机的不同之处在于,硫含量指数从0.035%降低到0.005%(质量分数),这意味着升级后的普通柴油可以有效地控制汽车尾气。硫氧化物(SOx)的排放减少了酸雨的机会,并减缓了车辆发动机系统的腐蚀。

  提高了车用柴油的十六烷烃值,对车辆的点火和防爆有一定的影响,有利于车辆的正常使用。

车用柴油

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