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国五柴油的特点
编辑:重庆市天沃石油化工销售有限公司   发布时间:2018-05-08

  国五柴油质量较高,废气排放量少,污染小。达到国家级排放标准。

  目前,国五柴油的主要下游消费仍然是运输、农业、林业、畜牧业和渔业。由于今年春节较晚,假期结束后,农业春耕和春耕的做法,假期结束后,企业、矿山和基础设施项目陆续恢复,对柴油码头的需求将会增加。从价格上看,国际油价在前期波动下降,国家发改委降低了石油价格政策,在需求枯竭的影响下,柴油价格下降到较低水平。一些市场操作者看好市场,在“买入而非买入”的驱动下,市场成交量有望改善。从第四个国家到第五个国家,十六烷值分别从49、46和45增加到51、49和47。十六烷值较高时,点火性能好,点火延迟时间短,燃烧均匀,发动机工作平稳,有利于提高柴油机燃烧性能。

  国家排放标准为4号及以上的柴油车,在为5号车加注国家柴油的同时,需要加注柴油废气处理液,以减少废气中有害成分的排放。通过使用废气处理液,可以减少柴油车辆废气中90 %的氮氧化物( NOx )和80 %的颗粒物( pm )。因此,通过对这一轮油品的升级换代,以及采用相应的排放标准和配套手段,将为我市环境的改善和保护提供新的有力支持。随着国家排放法规的实施和市场上柴油车的快速更换,柴油市场也面临着等级提升的客观需求和市场环境。从我国第四个排放阶段开始,国内主流重型汽车企业基本上采用SCR选择性催化还原技术作为主要后处理技术路线,而轻型汽车采用EGR + doc + POC技术路线以满足监管要求。

  柴油中的含硫化合物对发动机的使用寿命有很大影响。轻柴油质量标准规定优质产品含硫量不大于0.2 %,一级产品含硫量不大于0.5 %。从国四柴油到国五柴油的柴油硫含量从50 ppm下降到10 ppm。硫含量的降低不仅可以减少柴油燃烧产物对金属的腐蚀。同时,还能降低柴油车对大气的污染程度,降低pm 2.5的含量。

  国五柴油的实施,在一定程度上减少了尾气排放,意义重大。

国五柴油

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