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车用柴油与普通柴油比较
编辑:重庆市天沃石油化工销售有限公司   发布时间:2017-09-19

车用柴油与普通柴油机相比,柴油机的润滑性能有更严格的要求,可以减少发动机部件的磨损,从而延长发动机的使用寿命。

车辆的柴油十六烷值的增加对点火和车辆的抗爆性能有一定的影响。十六烷值太低,车会磕,冷车启动困难,油耗增加,不利于车辆的正常使用。

车用柴油与普通柴油的主要区别是含硫量和十六烷值等9个指标。(2013年7月1日柴油车柴油含硫量和一般要求后,正确使用)可保护环境,延长车辆使用寿命。

车用柴油与普通柴油机相比,柴油机的润滑性能有更严格的要求,可以减少发动机部件的磨损,从而延长发动机的使用寿命。

从市物价局获悉,从9月16日起,天然气汽车的基准销售价格再次下调,上一次的价格还不到两个月。据了解,非居民天然气管道和天然气汽车的基准销售价格降低0.12元/立方米,市(不包括章丘区、平阴县、济阳县、商河县)非居民用天然气管道基准销售价格从目前的每立方米3.12元调整为3元;每立方米3.68元调整到3.80元的价格销售天然气汽车基地。

使2017-2018年秋、冬季大气污染防治工作,坚决打好“蓝天战役”,国家环境保护部、国家发展改革委、工信部联合发布了“北京天津及周边地区的综合管理在2017-2018年秋冬季大气污染攻坚行动计划”,更多的油信息技术微信请注意公共油环信息。据此,北京、天津等地也积极开展汽车油品专项活动,今后,货运检查将再次收紧。

车辆的柴油十六烷值的增加对点火和车辆的抗爆性能有一定的影响。十六烷值太低,车会磕,冷车启动困难,油耗增加,不利于车辆的正常使用。

车用柴油的主要用途之一是废气排放。目前,普通柴油只能满足国家一、二类机动车污染物排放要求,车用柴油可满足国家第三阶段机动车污染物排放要求。降低柴油中的硫含量和多环芳香烃(PAHs)对车辆的控制,可以有效地在汽车排放物控制的固体颗粒(PM)、硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NxOy)的排放,减少酸雨形成的概率,腐蚀,可以减缓车辆发动机系统。

车用柴油的主要用途之一是废气排放。目前,普通柴油只能满足国家一、二类机动车污染物排放要求,车用柴油可满足国家第三阶段机动车污染物排放要求。降低柴油中的硫含量和多环芳香烃(PAHs)对车辆的控制,可以有效地在汽车排放物控制的固体颗粒(PM)、硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NxOy)的排放,减少酸雨形成的概率,腐蚀,可以减缓车辆发动机系统。


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